多點(diǎn)發(fā)力 吹響降本增效“集結(jié)號(hào)”

        近期，能源檢計(jì)量中心堅(jiān)持“一切圍著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn) 一切為了經(jīng)濟(jì)效益干”的經(jīng)營(yíng)理念，牢固樹(shù)立過(guò)“緊日子”思想，集全員智慧、聚全員之力，努力營(yíng)造“全員參與、人人行動(dòng)創(chuàng)效益”的良好氛圍，為公司打贏“穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)、降本增效、扭虧增盈”三大翻身仗貢獻(xiàn)力量。

廢舊設(shè)備里“掘金”，回爐重造創(chuàng)實(shí)效

        為降低備件費(fèi)用，發(fā)揮測(cè)量設(shè)備最大效能。近期，計(jì)量維修人員對(duì)廢舊測(cè)量設(shè)備進(jìn)行整理，將報(bào)廢的相同型號(hào)變送器、積算儀進(jìn)行回收解體，在查閱大量技術(shù)資料后，將其中性能良好的電路板、顯示面板、接線端子、電源模塊、觸摸按鈕、保險(xiǎn)部件等進(jìn)行焊接、組裝，“重造”變送器6臺(tái)、流量積算儀和轉(zhuǎn)換器7臺(tái)。經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)測(cè)試、計(jì)量校驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量數(shù)據(jù)比對(duì)后，修復(fù)的測(cè)量設(shè)備誤差等級(jí)全部滿足計(jì)量要求及現(xiàn)場(chǎng)使用條件，創(chuàng)效2萬(wàn)余元。

衡器限位改造，縱橫合力降成本

        汽車衡主要承擔(dān)公司銷售、購(gòu)進(jìn)、內(nèi)轉(zhuǎn)貿(mào)易業(yè)務(wù)計(jì)量工作，車輛上衡計(jì)量時(shí)因橫向移位幅度較大，造成傳感器傾斜嚴(yán)重，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致傳感器上下壓頭斷裂。針對(duì)以上問(wèn)題，設(shè)備維修技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，決定在原橫向限位上增加縱向支撐點(diǎn)，在橫向底板上焊接兩塊縱向三角板。改造后，不僅有效減小了傳感器橫向移位幅度，提升了衡器設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，而且大幅降低了維修頻次和備件費(fèi)用，年可創(chuàng)效5萬(wàn)余元。

增設(shè)紅外感應(yīng)裝置，聯(lián)動(dòng)提效率

        計(jì)量無(wú)人值守系統(tǒng)投運(yùn)初期，頻繁出現(xiàn)衡器入口道閘在車輛未完全通過(guò)時(shí)自動(dòng)落桿的現(xiàn)象，致使車輛無(wú)法正常安全計(jì)量，影響計(jì)量效率。技術(shù)人員在無(wú)人值守系統(tǒng)道閘箱內(nèi)加裝紅外感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛上衡時(shí)地感線圈和紅外感應(yīng)器同時(shí)工作，徹底解決了提前落桿的隱患。此舉不僅消除了計(jì)量過(guò)程中的安全隱患，而且提高了汽車衡計(jì)量效率，年可創(chuàng)效3萬(wàn)余元。