打好降本“鐵算盤” 算好增效“經(jīng)濟(jì)賬”

       5月份，煉鐵廠干部職工牢固樹立過“緊日子”思想，緊扣“提質(zhì)增效、升級(jí)轉(zhuǎn)型、綠色智能”三大主題，緊盯降本增效關(guān)鍵環(huán)節(jié)，集思廣益，攻堅(jiān)克難，持續(xù)開拓新的降本增效項(xiàng)目和方法，奮力完成降本增效全年目標(biāo)任務(wù)。

優(yōu)化焦炭結(jié)構(gòu) 降低燃料成本

       焦炭是高爐冶煉的主要燃料，主要作用是為高爐提供熱量。隨著鋼材市場(chǎng)價(jià)格上漲，焦炭?jī)r(jià)格隨之攀升，導(dǎo)致高爐煉鐵生產(chǎn)成本居高不下。

       面對(duì)成本壓力，該單位主動(dòng)出擊，時(shí)刻緊盯原燃料市場(chǎng)行情，決定一方面在確保焦炭質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，增大性價(jià)比高的寧夏寶豐等焦炭比例，降低其它焦炭比例;一方面通過強(qiáng)化高爐爐內(nèi)操作、穩(wěn)定爐溫和爐渣脫硫等舉措，預(yù)防爐況產(chǎn)生波動(dòng)。以上措施實(shí)施后，生產(chǎn)成本實(shí)現(xiàn)下降，累計(jì)降本百萬元以上。

深挖設(shè)備潛能 延長(zhǎng)備件壽命

       該單位2#、3#、4#高爐渣水分離由于受位置限制，大倉下部卸料管均處于高空位置，容易出現(xiàn)破損漏渣現(xiàn)象，導(dǎo)致人員更換難度加大，且存在安全隱患。

       為解決這一問題，維修人員結(jié)合水渣特性，反復(fù)對(duì)比不同卸料管材質(zhì)性能，通過選用廢舊的高耐磨輸送帶作為卸料管材料，有效提高了管道材料的耐磨強(qiáng)度，降低了管道破損漏渣現(xiàn)象發(fā)生。改造后，不僅管道使用壽命由1個(gè)月提高到3個(gè)月，而且進(jìn)一步保障了正常生產(chǎn)安全高效，預(yù)計(jì)年可降本30萬元。

智能行車改造 實(shí)現(xiàn)無人作業(yè)

       噴煤料場(chǎng)抓斗行車是噴煤工序物料運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是將煤倉內(nèi)料轉(zhuǎn)運(yùn)至漏料斗進(jìn)行配煤。實(shí)際生產(chǎn)中，因抓斗行車為人工手動(dòng)操作，不僅對(duì)作業(yè)人員技能要求較高，而且人工作業(yè)效率偏低，不利于高效冶煉。

       為此，該單位決定對(duì)整個(gè)料場(chǎng)抓斗行車進(jìn)行無人化改造，通過巧加3D掃描儀，行車精確定位、增加“變頻+PLC”系統(tǒng)，速度可調(diào)等措施，一舉實(shí)現(xiàn)了行車無人化作業(yè)。改造后，既實(shí)現(xiàn)了配煤系統(tǒng)精準(zhǔn)化和高效化，也助推了企業(yè)智能化、科學(xué)化、無人化裝備水平不斷提升。